Mô Tả Sản Phẩm
Do sự ma sát rất lớn giữa các chi tiết trong động cơ nên vấn đề mài mòn là nguyên nhân hư hỏng động cơ. Vì vậy khi lọc nhớt bị tắc mà không được thay thế đúng lúc, sự mài mòn diễn ra liên tục đối với các chi tiết của động cơ, làm giảm tính năng hoạt động của động cơ, tiêu tốn nhiên liệu, trong một vài trường hợp nặng sẽ dây hư hỏng động cơ cần của xe.
Khi sử dụng xe máy, cần phải thay lọc nhớt theo một chu kỳ nhất định, vì trong quá trình động cơ hoạt động sẽ sinh ra cặn bám vào lọc nhớt, sau một thời gian lọc nhớt sẽ không thể hoạt động tốt được nữa, dễ dẫn đến tình trạng nhớt không được lọc, nhớt bẩn sẽ đi vào hệ thống bôi trơn động cơ, gây ra hiện tượng quá nhiệt hoặc thậm chí gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Vì vậy chúng ta không chỉ nên thay nhớ cho xe máy mà còn phải thay lọc nhớt cho xe theo định kỳ. Vì không có phương pháp nào có thể kiểm tra lọc nhớt có bị tắt hay không, tinh trạng sử dụng có tốt nữa hay không… Nên tốt nhất hãy thay lọc dầu (nhớt) định kỳ là 6000-7000km (tối đa 2 lần thay nhớt máy).